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Donington Park, ein spirituelles Zuhause für die World Superbike, falls es jemals eines gab. Von Carl Fogartys erstem Sieg im Jahr 1992 bis zu Michael van der Marks letztem Jahr und, vergessen wir nicht, dem allerersten Rennen der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft im Jahr 1988. Wo alles begann und wo alles wieder neu beginnt. Da der Sieger der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2019 möglicherweise aus dem Ruder gelaufen ist, stehen wir nach den Strapazen von Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) und Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team World SBK) nach dem Rennen an der Riviera die Rimini vor dem nächsten Titelrennen seit Jahren. 

Manchmal ist der längste Weg nach Hause der kürzeste. Seit Phillip Island ist Rea von Platz zwei auf Platz zwei gesprungen, bleibt ruhig und stabil, auch wenn er von Rennen zu Rennen näher kommt. 14-5 Rennen zu Gunsten des Spaniers, aber darauf kommt es nicht an. Weder massive Gewinnspannen, noch Gesamtsiege (14-4 gegen Ducati). Der entscheidende Faktor sind die Punkte, und Rea liegt trotz allem nur 16 Punkte zurück.

Wie sind wir hierher gekommen? Bautista nannte das Überbewusstsein, die Streckenbedingungen und das zusätzliche Gewicht eines vollen Kraftstofftanks als mögliche Erklärung für seinen Sturz in Misano, in Rennen 2, aber es spielte keine Rolle, wann die V4 R in Runde 2 unter ihm kapitulierte, genau wie in Runde 2, zwei Wochen zuvor. Bautista war in zwei Augenblicken verloren. Noch eine und die Meisterschaftsführung wird auch verloren gehen.

Die Lücke hätte auch kürzer sein können, wäre da nicht der große Sieg von Mark in Jerez, in Rennen 2, gewesen. Sein erstes Double seit diesem Saisonstart in Donington im letzten Jahr. Leider scheint der wieder aufstrebende Niederländer in der diesjährigen Prosecco DOC UK-Round nicht dabei zu sein, so dass er Alex Lowes (Pata Yamaha WorldSBK Team) die Vertretung des Teams übererlassen musste, der mit einem weiteren Sieg für den japanischen Hersteller in der Flut in Italien völlig unzufrieden war.

Der Engländer, der nur ein paar Kilometer von der Strecke in Leicestershire entfernt ist, möchte sich nicht damit zufrieden geben, die zweite Geige der Meisterschaft zu spielen. Toprak Razgatlioglu (Turkisch Puccetti Racing), will Teil einer ständig wachsenden Anzahl von Bedrohungen für Rea und Bautista werden. Kenan Sofuoglus Schützling war in der letzten Runde des zweiten Rennens auf Rea losgegangen: Er war in Misano auf einem All-Kawasaki-Podium vertreten.

Nach diesem Rennen sagte Razgatlioglus in Jerez vor zwei Wochen: Er will ein Rennen gewinnen und Donington Park ist der richtige Ort dafür. Der zweite Platz des 22-Jährigen in Misano war mit Sicherheit eine Offenbarung, ebenso wie sein Ergebnis aus heiterem Himmel in der vergangenen Saison in Großbritannien. Geht es bei einem Gewinn eher um das Wann als um das Wenn? Das würde Razgatlioglu sicherlich hoffen, aber auch unter den Kawasaki-Piloten will er sich mit Rea und Leon Haslam (Kawasaki Racing Team WorldSBK) einer absolut skrupellosen Konkurrenz stellen. Er hat seit seinem Debüt in der BSB-Meisterschaft mehr Runden in Donington gefahren als jeder andere Fahrer der Welt gefahren Bereits 1998 gab es dort eine 125cc-Weltmeisterschaft – er ist bereit, sich gegen den tapferen zweiten Spross zu behaupten.

Razgatlioglu konnte den Karriereweg von Tom Sykes nicht unterbieten, der bei seinem zweiten Rennen im Donington Park sein erstes WorldSBK-Podium erreichte , schon 2008 und nicht 2018. Wie es das Schicksal wollte, hatte der Mann aus Yorkshire in Misano sein bestes Ergebnis seit fast sechs Jahren und pünktlich zu seinem Lieblingsrennen des Jahres. Diese neun Sieges sprechen (Rennen 1, 2013 bis Rennen 1, 2017) in Donington sprechen für sich. Es ist möglicherweise nicht ratsam, den Weltmeister 2013 zu übersehen.

Was ist mit dem ersten Mann, der 2012 Gold für BMW gewann, obwohl wir uns mit dem Thema der hoffnungsvollen Rennsieger befassen? Das ist es, was Marco Melandri (GRT Yamaha WorldSBK) und natürlich die Strecke in Donington Park, wo sein Teamkollege Sandro Cortese zuletzt im vergangenen Jahr in der World Supersport-Klasse gewann, zu bieten hat. Ein Jahrzehnt zuvor war die 4,023 km lange Strecke Zeuge des letzten WorldSBK-Rennsiegs von Ryuchi Kiyonari (Moriwaki Althea Honda Team). Leon Camier nimmt zum ersten Mal an der Meisterschaft teil.

In der Superbike-Weltmeisterschaft führen nicht alle Wege nach Rom, sondern nach Donington Park. Das "Herz des britischen Motorsports" schafft es immer, sich den Lebenslauf jedes erfolgreichen Fahrers in der Serie zu schleichen. Manchmal ist es ein Ausgangspunkt, ein anderes Mal ein obligatorischer Stopp in der Art der Dinge und gelegentlich ein Ziel für sich. In dieser Saison könnte es alles drei sein. Sieben Rennen sind vorbei, sechs übrig, lesen Sie es als Stunde Null oder Eins im Quadrat; In jedem Fall verspricht die UK-Round alles andere als langweilig zu werden.

Verfolgen Sie die Action der Prosecco Doc UK-Round dank des WorldSBK VideoPass! Am Freitag, dem 5. Juli, finden das Freie Training 1 (10:30 Uhr Ortszeit, GMT + 1) und das zweite Training (15:00 Uhr) statt, gefolgt vom dritten Training am Samstagmorgen. Nach dem Qualifying am Samstag (11:00 Uhr) geht es richtig los: Rennen 1 (14:00 Uhr, Samstag), Tissot Superpole Rennen (11:00 Uhr, Sonntag) und Rennen 2 (14:00 Uhr, Sonntag).